Verslagen 2015
- 25 januari: Bekeruitreiking 2014 van de VAS. Bjarne ontvangt zijn beker voor de 2de plaats, als vice-kampioen, in het eindklassement in de BMC
- 31 januari: Kampioenenhulde van PAK: Bjarne is Limburgs kampioen en neemt zijn beker in ontvangst
- 06 maart: In het Gallo Romeins Museum te Tongeren is Bjarne genomineerd voor Sportfiguur van Tongeren
- 15 maart: Kick-Off van de BNL. Er komen voor deze wedstrijd elf piloten met zes verschillende nationaliteiten aan de start. De vrije trainingsessies
van zaterdag lieten vermoeden dat er op z'n minst een podiumplaats in moest zitten. Tijdens de chrono, die in de regen werd gereden en waar hij de
3de tijd rijd bevestigden dit.
Op zondag, in de eerste race neemt Bjarne een blitzstart en pakt meteen de koppositie. Maar door enkele foutjes moest hij de leidersplaats afgeven
en zakt naar de 3de plaats. Een ronde later, na een mooie uitremactie, pakt hij de 2de plaats. Hij kan deze positie vasthouden en bouwt zijn
voorsprong op de 3de zelfs verder uit. Race 2 was super spannend. Bjarne start als 2de. De eerste drie piloten nemen steeds meer afstand van de rest
en voeren onderling, tot in de laatste bocht,
een strijd om de 1ste plaats maar de posities blijven ongewijzigd. Uiteindelijk weer 2de. Plaats algemeen: 2de. Puike prestatie.
- 29 maart: In een gietende regen met hevige windstoten gaat de eerste BMC van het seizoen van start in Ostricourt, Frankrijk. Nieuw is dat er nu drie
races in plaats van twee worden gereden. In de eerste race werd Bjarne al in de 2de bocht van de baan geduwd en achtervolgen was de boodschap.
Hij moest immers een gat dichtrijden van negen seconden. Aan de finish had hij er daarvan zes goedgemaakt op de derde piloot en eindigde dus
vierde.
In de tweede race moest Bjarne alles uit de kast halen om de eerste drie piloten te kunnen volgen en eindigde zo weer vierde. In de derde race ging
Bjarne met een andere afstelling aan de kart opnieuw de baan op en het was al meteen duidelijk dat dit hem beter lag. In deze laatste race van de
dag reed hij als tweede over de finish en was zijn beste rondetijd slechts 1 tiende/sec minder snel dan de eerste piloot, de Brit Zak O' Sullivan, waar
dit weekend geen maat op stond.
Door zijn tweede plaats in de laatste heat wordt Bjarne toch nog 3de in het dagklassement en blijft de schade beperkt.
- 18 - 19 april: De eerste BNL van dit seizoen gaat van start in Genk. In de eerste race neemt Bjarne een goede start maar wordt in de eerste bocht
aangetikt waardoor hij drie plaatsen verliest en zo naar P5 zakt. Met nog drie ronden te gaan pakt Bjarne met een mooie uitremactie uiteindelijk nog
P4.
In de tweede race opnieuw een prachtige start en Bjarne gaat van P4 naar P2, die hij jammer genoeg al na 1 ronde moet afgeven aan de Brit Zak
O'Sullivan. een paar ronden later wordt hij door de Nederlander Senna Kortman voorbij gegaan en zakt hij naar P4, die hij kan aanhouden tot aan de
finish.
Bij de derde race neemt Bjarne een slechte start, maar door enkele aanrijdingen in de eerste bocht pakt Bjarne toch P3. Een ronde later schuift hij op
naar P2, die hij later weer moet afgeven en als 3de over de finish gaat.
Race 4 was de spannendste race van het weekend. Bjarne heeft een goede start en komt als P2 door de eerste bocht. De hele race lang wordt er door
Bjarne, de Nederlander Senna Kortman en de Brit Zak O'Sullivan gevochten om de eerste plaats, waarbij de posities voortdurend veranderen. Bjarne
rijdt zijn beste race van het weekend maar moet uiteindelijk opnieuw genoegen nemen met een 3de plaats. Ook in het dagklassement wordt hij 3de.
- 03 mei: de tweede BMC gaat door in Genk. In de 1ste race start Bjarne op P4, neemt een zeer goede start en komt als P2 door de eerste bocht. In de
4de ronde neemt hij bij het uitkomen van de chicane zijn bocht iets te breed en zakt naar P3. Op het einde van de 4de ronde zakt hij naar P4, maar
wordt met een mooie uitremactie terug P3, die hij later weer verliest en alzo als P4 over de finish rijdt.
Race 2 wordt verreden op een lichtjes natte baan. Bjarne verliest bij de start 1 plaats en komt als P5 door de eerste bocht. Na drie ronden kan hij
doorstoten naar P4 maar de afstand tot de drie leiders is te groot en wordt opnieuw P4.
De 3de race gaat door in de gietende regen. Bjarne staat op P4 en schuift bij de start door naar P2. Hij rijdt een goede gecontroleerde race en kan zijn
2de plaats vasthouden tot aan de finish.
- 17 mei: Bjarne rijdt voor het eerst mee in de ASAF Belgian Karting Championchip in Francorchamps. Het wordt zijn eerste kennismaking met een race
waar wordt gereden met een Parilla-motor ipv zijn vertrouwde Rotax en het doel is om in de top-5 te eindigen. Op de vrijdagtraining doet hij het
eerst wat rustig aan om het circuit en de motor beter vertrouwd te raken. Geleidelijk aan bouwt hij zijn snelheid op en rijdt hij tijden die goed zijn
voor een 3de - 4de plaats.
Op de zaterdagtraining loopt alles vlot en blijft hij mooie tijden draaien. Op zondag, de dag van de wedstrijd, rijdt hij in de kwalificatie naar een
mooie 4de plaats, maar bij het binnenkomen in de pits zegt hij dat de kart niet goed instuurt in de bochten. Na controle blijkt dat de fuseehouder
bijna is afgebroken en na het nodige laswerk door EGP raakt de kart weer startklaar. Echter, door een probleem met de informatica voor de
tijdsmeting moesten de kwalificatieritten opnieuw worden verreden. Bij deze nieuwe chronoritten strandde Bjarne op P6.
Bij de start van de 1ste race start hij dus van op P6 en komt zo ook door de eerste bocht. In de 4de ronde verliest hij een plaats maar kan dat een
ronde later weer rechtzetten. In de 7de ronde wordt hij door de piloot op P7 prachtig uitgeremd, waarvan ook nog een tweede piloot kan van
profiteren zodat hij van P6 terugvalt naar P8. Door het uitvallen van één van de leiders eindigt hij toch nog op P7.
Als P7 op de startgrid voor de 2de race komt hij als P6 uit de eerste bocht en stoot later door naar P5. In ronde 4 doet hij een aanval op P4 maar komt
iets te snel door de bocht waardoor hij op het vuile gedeelte van de baan komt en daarvoor onmiddelijk wordt afgestraft door van P5 naar P7 terug
te vallen. In de voorlaatste ronde wordt hij nog voorbij gestoken en komt hij als P8 over de streep. In het eindklassement wordt hij uiteindelijk
achtste.
Ons doel om bij de eerste vijf te eindigen is niet behaald maar het was toch een erg leerrijke ervaring om eens in een andere klasse en met een andere
motor te rijden.
- 24 mei: Derde manche van de BMC in Kerpen, Duitsland. Al van zaterdag tijdens de vrije trainingen met drie 2de plaatsen en een 3de plaats zagen we
een super gemotiveerde Bjarne aan het werk en zat een podiumplaats zeker in het vooruitzicht.
Op zondag tijdens de vrije training gaat hij op zijn elan verder en zet een 1ste tijd neer. Bij de kwalificatie laat hij duidelijk zien met wie er vandaag
moet rekening gehouden worden en eindigt op P1 met maar liefst 6/10de seconde voorsprong (een eeuwigheid) op de Brit Zak O'Sullivan.
Bjarne start met race 1 op de pole, neemt al dadelijk enkele meters en eindigt uiteindelijk race 1 met meer dan zes seconden voorsprong op Zak
O'Sullivan, die P2 wordt. Bjarne zet ook nog de snelste rondetijd neer.
In Race 2 mist Bjarne bijna zijn start maar kan nog net zijn pole-positie houden, bouwt weer een kleine voorsprong op en houdt hij de hele race onder
controle om opnieuw als P1 afgevlagd te worden.
Race 3, opnieuw een mooie start van Bjarne en weer als P1 door de eerste bocht. In de 2de ronde gaat het bijna mis wanneer hij in bocht 3 met te
hoge snelheid vol over de curbs, met de vier wielen van de grond, gaat. Hij kan toch zijn eerste plaats behouden, hetzij zeer zeer nipt. Hij laat zich
echter niet uit zijn concentratie brengen door zijn achtervolgers en bouwt opnieuw zijn voorsprong uit om voor de derde keer als P1 te finishen.
Dit weekend stond er werkelijk geen maat op Bjarne. Eerste in de warm-up, de kwalificatie en alle drie de races. Super gereden.
- 4 - 5 july: Tweede BNL in Ostricourt, Frankrijk. Een weekend met ups en downs. In de vrije trainingen krijgt Bjarne problemen met de motor en dient
deze vervangen te worden. In race 1 start Bjarne vanop P7 en komt als P5 uit de eerste ronde. Met nog 3 ronden te gaan pakt hij P4 en neemt
onmiddelijk afstand van zijn achtervolgers, maar de afstand tot de leiders is te groot om nog verder op te rukken.
In race 2 vanop P4 gestart en halverwege de eerste ronde opgeschoven naar P3. Gedurende de eerste helft van de race zien we een mooi gevecht
tussen de drie leiders om de eerste plaats. Door dit gevecht kan de piloot op P4 opnieuw aansluiting vinden en met nog drie ronden te gaan verliest
Bjarne zijn 3de plaats en rijdt hij opnieuw als P4 over de aankomstlijn.
Bij race 3 komt Bjarne als P3 door de eerste bocht, maar wordt na 2 ronden voorbij gegaan door zijn teammaat. Deze maakt later een klein
stuurfoutje waardoor beiden elkaar aanrijden en alzo enkele plaatsen verliezen. In de laatste ronde rijdt Bjarne opnieuw op P4 maar wordt weer door
een piloot aangetikt waardoor hij terugvalt op P8. In een ultieme poging om nog een plaats te winnen neemt hij in de laatste bocht nog een
inhaalmaneuvre met als gevolg een crash waardoor de kart zware averij oploopt. Spoorstang afgebroken en achteras krom. De kart raakt maar net
op tijd klaar voor race 4. Startend vanop de laatste rij neemt Bjarne een blitzstart. Na de eerste ronde rijdt hij al op P2 maar dan gaan de
hemelsluizen open en is het over en uit voor Bjarne. Hij gaat veel te behoudend rijden en verliest tal van plaatsen. Uiteindelijk komt hij als P7 over de
finish. In het dagklassement wordt hij uiteindelijk 6de.
- 14 - 16 augustus: Eurofinale 2015 te Pachfurth, Oostenrijk. De week van deze Eurofinale was er een met extreme temperaturen van rond de 40°. Tijdens
de vrije trainingen van donderdag ging Bjarne door een stuurfout vrij hard achterwaarts de bandenmuur in.
Bij de eerste kwalificatiesessie op vrijdag neemt hij een verkeerde beslissing door al na slechts vier ronden terug de pit binnen te rijden
(eenmaal binnen mag je niet meer buitenrijden) met als gevolg slechts een 35ste plaats op 54 deelnemers. Deze slechte chrono zou uiteindelijk
meespelen op de wedstrijden voor zaterdag.
Op zaterdag moesten er drie wedstrijden gereden worden om te bepalen wie er zondag in de finale terecht kwam. De eerste race gestart als P17 en als
P13 over de finish gereden. Bij de tweede race al na slechts 3 ronden opgeklommen naar P10 maar dan gebeurt het ondenkbare. De volledige Unipro-
module, waarmee de motorgegevens en rondetijden worden aangegeven, komt los en slaat voortdurend tegen Bjarne zijn enkels en blokkeert soms
ook het gaspedaal. Uiteindelijk rijdt hij nog als P17 over de finish. De derde race verloopt vrij neutraal en eindigt hij op P16.
Zondag moet Bjarne nog eerst de second chance heat rijden om in de finale terecht te kunnen komen. Slechts de zes eerste stoten door naar de finale.
Bjarne wordt in deze race P4.
Bij de pre-finale, die de startpositie voor de finale bepaalt start hij op P28, maakt een goede start en klimt na enkele ronden een paar plaatsen
omhoog, maar dan wordt hij in ronde vijf aangereden en belanden hij en nog twee andere piloten in de grindbak.
Uiteindelijk in de finale aan de staart van de startgrid moeten starten, nog een paar plaatsen opgeschoven en als P26 geëindigd.
- 22 -23 augustus: Derde en laatste manche van de BNL. Bjarne staat op de 4de plaats in het algemeen klassement maar heeft nog uitzicht op de 3de
plaats. Het wordt dus alles of niets dit weekend. Race 1 was echter dramatisch. Waren het de zenuwen die Bjarne de das om deden? Misschien....
Het begon nochtans goed met een 2de beste qualificatietijd, maar met de start valt hij na één ronde al terug naar P4. Het wordt nog erger wanneer
hij enkele ronden later op P7 rijdt en zo ook over de finish komt.
In race 2 start hij op P7, neemt een zeer slechte start en komt pas als P10 uit de eerste ronde. Het wordt dus jagen van begin tot het einde. Met enkele
mooie inhaalmaneuvres en uitremacties komt hij nog als P5 over de streep. Wat eerst begon als een slechte wedstrijd waarin hij terugvalt naar P10
en uiteindelijk nog P5 wordt in een toch wel sterk deelnemersveld, toont aan dat hij zijn ritme heeft teruggevonden en dat hij erop gebrand staat om
de schade van de 1ste en 2de race zoveel mogelijk te beperken door in race 3 en 4 voluit te gaan voor de overwinning.
Voor race 3 zet Bjarne een mooie qualificatietijd neer en start vanop P2. Hij neemt een prachtige start en komt als P1 door de eerste bocht. Lang kan
hij deze positie niet houden wanneer Thomas Martens hem vlak voor de chicane terug voorbij gaat. In de laatste bocht, vlak voor het einde van de
eerste ronde pakt Bjarne door een prachtig inhaalmaneuvre terug P1. Jammer genoeg komt hij iets te breed uit de bocht en zakt zo terug naar P3.
Gedurende het verdere verloop van de race zien we een mooi gevecht voor de eerste plaats met voortdurende positiewissels tussen Bjarne, Thomas
Martens, de Nederlanders Thomas Dijkstra en Senna Kortman. Later komt daar nog de Hongaar Daniel Sugar bij.
Uiteindelijk komt Bjarne als P2 over de finish maar door een straftijd van 5 seconden voor de winnaar, Thomas Martens, wordt Bjarne toch nog als
overwinnaar uitgeroepen. Prachtige race.
In race 4 start Bjarne op pole positie en komt ook P1 door de eerste ronde. Hij wordt echter op de hielen gezeten door Thomas Martens en Thomas
Dijkstra. Naarmate de wedstrijd vordert neemt Bjarne steeds meer afstand van zijn achtervolgers en wint de race.
Super gereden van Bjarne waarbij hij prachtige lijnen reed, uitstekend verdedigde en van begin tot einde aan de leiding reed. In het dagtotaal wordt
hij verassend tweede en in het algemeen klassement van de BNL pakt hij toch nog de 3de plaats.
- 20 september: Vierde manche van de BMC in Francorchamps. Terwijl op het circuit van Francorchamps de motoren van oude F1-wagens en andere
oldtimers brulden werd ook de 4de manche van de BMC gereden. In de eerste race start Bjarne vanop een nog gedeeltelijk nat parcours op P3 en komt
als P1 uit de eerste bocht. In de tweede ronde komt hij iets te breed uit de chicane, komt op het natte gedeelte en verliest zo twee plaatsen maar vindt
gauw terug aansluiting met de leiders en een ronde later is hij terug P2. in de zesde ronde gaat de leider, de Nederlander Coen Doorn, op exact
dezelfde plaats als Bjarne in de fout en Bjarne pakt opnieuw P1. In de daarop volgende ronden ontstaat er een mooi gevecht om de eerste plaats
tussen Coen Doorn en Bjarne waarbij P1 enkele keren van piloot wisselt. In de allerlaatste ronde pakt Bjarne terug P1 maar door een prachtig
maneuvre door de Nederlander pakt deze met nog ongeveer 300 meter te gaan terug P1 en rijdt Bjarne als P2 over de finish.
In de tweede race start Bjarne vanop P2 en komt weer als P1 uit de eerste bocht om deze niet meer af te geven. Hij wint met ruim 6 seconden
voorsprong op de tweede, Coen Doorn. Hij rijdt ook nog de snelste ronde in de race.
Voor de derde race start Bjarne vanop P1. Hij rijdt opnieuw comfortabel aan de leiding met enkele seconden voorsprong wanneer een paar ronden
voor het einde zijn motor af en toe begint te sputteren waardoor Coen Doorn gevaarlijk dichterbij komt. Uiteindelijk heeft Bjarne nog slechts twee
seconden van zijn voorsprong over wanneer hij opnieuw als P1 over de finish rijdt. Hij pakt ook opnieuw de snelste ronde in de race. In het
dagklassement is hij eerste en in het algemeen klassement klimt hij van de tweede naar de eerste plaats.
- 11 oktober: Vijfde manche van de BMC in Genk. In de vroege ochtend had Bjarne de snelste chrono neergezet en startte in race 1 dus vanop pole
position met naast hem op de eerste rij Thomas Martens. Bjarne pakt werderom een super start en gaat als P1 de eerste bocht door. Even lijkt het erop dat hij al tijdens de eerste ronde een kloofje zal kunnen slaan, maar Martens dicht het gat en sluit meteen weer aan bij Bjarne in ronde 2.
Tijdens deze eerste race zal het een voortdurend haasje over zijn tussen deze twee piloten, die de anderen toch op ruime achterstand rijden. Bjarne probeert nog in de laatste bocht met een subliem inhaalmaneuver voorbij Martens te komen maar komt bij het uitkomen van de bocht iets te breed uit waardoor Martens opnieuw langszij komt en uiteindelijk met miniem verschil als eerste over de eindmeet komt.
In race 2 start Bjarne vanop P2 en komt na alweer een prachtige start als P1 uit de eerste bocht voor Thomas Martens. Deze twee piloten slaan al meteen een kloof en het lijkt erop dat het een heruitgave wordt van race 1. Martens pakt op het einde van de eerste ronde terug de leiding over maar Bjarne klampt goed aan en doet even later een poging om opnieuw over Martens te gaan dat maar nipt mislukt. Door deze actie verliest Bjarne twee kartlengtes t.o.v. Martens. In de laatste ronde komt Bjarne opnieuw tot op de bumper van Martens maar rijdt uiteindelijk als P2 over de finish.
In race 3 start Bjarne opnieuw als P2 en pakt na de derde bocht de leiding over van Martens, die als P1 was gestart. Net zoals in de voorgaande twee races rijden Bjarne en Thomas Martens weg van de rest en ontstaat er weer een prachtig gevecht om de leidersplaats met opnieuw close racing en wisselende posities tussen deze twee piloten. In de laatste ronde rijdt Bjarne aan de leiding maar maakt, met nog maar 250 meter te gaan, een klein stuurfoutje waardoor Martens weer langszij komt en alzo de leiding overneemt. Bjarne komt opnieuw als P2 over de finish. In het dagklassement wordt hij 2de, na Thomas Martens en in het algemeen klassement verstevigd hij zijn leiderspositie.
- 01 november: Zesde en laatste manche van de BMC in Genk. Het zou een spannend weekend worden in Genk. De strijd om de titel in de BMC ging in deze allerlaatste manche beslist worden tussen Bjarne en Thomas Martens. Op de vrije trainingen van zaterdag verliep alles vlot voor Bjarne. De snelheid zat goed en hij had er alle vertrouwen in voor de wedstrijden van zondag.
Zondagmorgen zet Bjarne een 2de chronotijd neer, zijn grootste concurrent, Thomas Martens start op pole.
In race 1 loopt het al dadelijk mis. Bjarne mist zijn start volledig en komt pas als P5 uit de eerste ronde. het wordt nog erger als hij in een paar ronden nog drie plaatsen verliest en halfweg de wedstrijd op P8 rijdt. Hij kan nog terugkomen tot P6 maar dan wordt hij met nog drie ronden te gaan van de baan geduwd en hervat hij de wedstrijd op P10. De achterstand is te groot om nog enige plaatsen goed te maken en komt hij dus als P10 over de finish. Thomas Martens wint de race. Bjarne zijn titelambities lijken op dit moment ver weg en hij zal heel sterk uit de hoek moeten komen om nog enige kans te maken op het kampioenschap.
Wetende wat er op het spel staat start Bjarne super gemotiveerd en vol adrealine in race 2 vanop P10. Hij neemt een goede start en komt na de eerste ronde door op P7. Met nog vijf ronden te gaan heeft hij aansluiting met de vier leiders en mengt hij zich in het duel om de leidersplaats, wat hem een ronde later zelfs lukt en een kloofje slaat tussen zijn achtervolgers. Enkel Kai Rillaers kan hem nog volgen en in de laatste ronde pakt Kai P1. In nog een allerlaatste poging op P1 te heroveren doet Bjarne in de laatste bocht voor de finish nog een prachtig inhaalmaneuvre maar komt iets te breed uit de bocht waardoor Kai met slechts 0,005 seconden voor Bjarne de wedstrijd wint. Thomas Martens wordt, na 5 seconden straftijd wegens zijdelings duwen, slechts P8. Door deze unieke wedstrijd vanwaar Bjarne vanop P10 naar P2 rijdt en door het slecht resultaat van Martens heeft Bjarne weer uitzicht op de titel.
In de derde race start Bjarne vanop P4. Hij neemt werkelijk een blitzstart, komt als P1 door de eerste bocht en vergroot geleidelijk aan zijn voorsprong door in elke ronde de snelste tijd te rijden. Bjarne rijdt de hele race onbedreigd aan de leiding en in de laatste ronde rijdt hij nog een tijd van 1.04.852. De beste tijd van het hele weekend. Bjarne eindigt in het dagklassement als P3 en Martens als P4. Door dit prachtige resultaat wordt Bjarne Belgisch Kampioen 2015 in de BMC.
- 01 december: Bjarne rijdt volgend jaar in een hogere klasse in de Iame X-30. De laatste afstellingen aan de nieuwe CRG kart worden uitgevoerd.
- 03 december: Twee dagen na de laatste afstellingen vindt de eerste testrit met het nieuwe chassis plaats. De eerste testen zijn meer dan bevredigend.
.
